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    1．故障现象
    一辆豪沃自卸车行驶了10多万公里后，柴油发动机有清脆的“嗒、嗒”响声。
    2．故障排除
    检修时发现，在豪沃自卸车的柴油机突然加速或负载状态下，响声明显加剧。柴油机温度升高后，响声无明显变化。采用断缸方法判断时，发现第二缸被断油后其响声明显减弱或消失。在恢复该缸工作的瞬间，其响声明显恢复，发出“嗒、嗒”声。
    将汽缸盖拆卸后，抽出第二缸活塞连杆组件检查，发现该缸连杆铜套严重磨损。
    该豪沃自卸车的柴油机连杆铜套是由两种金属黏合而成，外层为2 l'nIn厚的铝合金，内层是1 1Tlrfi厚的铜合金。该连杆铜套采用飞溅润滑，在连杆小头径向的一定角度钻有两个直径为5 mm的润滑油孔，铜套内表面没有油槽，仅在黏结口处能存一点油。所以冷却与润滑效果较差，容易损坏。
    连杆铜套损坏后，应及时换用新件。若由于种种原因无配件可换，可选用两只尺寸相近的铜套来代用，其尺寸为：外径50mm，内径44mm，长38 mm。
    将磨偏的铜套及连杆整体放在镗床上找正，镗圆，使其内径为夺49 rD_I-D．，与新加工的连杆铜套过盈配合，其过盈量为o．04～o．06 mm。压装后，再将连杆铜套镗孔至46 mm，与豪沃自卸车的活塞销配合间隙为o．01～o．02 rill'D_。将镗好的铜套冲下来，在车床上车一环形油槽，并对准两油孔处钻5mm．油孔，然后将铜套压入连杆小头，装复后也可正常使用。只是这种修理方法需要一定的技术，需要掌握好各种配合尺寸，否则难以奏效。

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